證券之星消息，2024 年 11 月 13 日長安汽車（000625）發(fā)布公告稱東北證券于 2024 年 11 月 13 日調(diào)研我司。
具體內(nèi)容如下：
問：請在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司近期有何進展？
答：11 月 7 日下午，長安汽車聯(lián)合太藍新能源正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，這是行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn) " 去掉隔膜 "，在顯著增強電芯的本征安全的前提下，顛覆了無限堆砌保護措施的理念，實現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項關(guān)鍵技術(shù)突破。全新技術(shù)將進一步提速兼具高安全、高能量密度雙重優(yōu)勢的固態(tài)電池商業(yè)化，為長安汽車的新能源汽車產(chǎn)品提供更加卓越的性能表現(xiàn)。此次發(fā)布的無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，是長安金鐘罩電池邁向固態(tài)電池時代的關(guān)鍵一步。長安汽車將遵循新能源 " 香格里拉 " 計劃，加快推進電池技術(shù)的應(yīng)用，長安汽車預(yù)計 2027 年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗證，2030 年全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車，與行業(yè)領(lǐng)先水平同步。
問：面對前三季度公司利潤出現(xiàn)下滑的情況，如何展望第四季度？
答：2024 年前三季度，從銷售表現(xiàn)看，公司銷售汽車 190.5 萬輛，同比增長 1.9%，其中自主品牌新能源車銷售 44.8 萬輛，同比增長 46%；自主品牌海外銷量 28.8 萬輛，同比增長 65.6%。從財務(wù)表現(xiàn)看，實現(xiàn)營業(yè)收入 1109.6 億元，同比增長 2.5%；歸母凈利潤 35.8 億元，扣非歸母凈利潤 16.8 億元，前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降，主要原因為 2023 年**季度并購深藍汽車科技有限公司，原持有其股權(quán)按公允價值重新計量確認非經(jīng)常性損益 50.2 億元，今年沒有此類收益。
同時公司主動調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)、研發(fā)及銷售投入增加影響，導(dǎo)致三季度業(yè)績產(chǎn)生波動。展望第四季度，公司于 9 月、10 月密集投放的多款產(chǎn)品，目前都獲得不錯的市場反應(yīng)和訂單表現(xiàn)。2024 年 10 月，公司銷售汽車 25.1 萬輛，同比增長 4.1%；1-10 月累計銷量達 215.6 萬輛，同比增長 2.1%。其中，自主品牌新能源 10 月銷售 8.5 萬輛，同比增長 48.6%，1-10 月累計銷售 53.3 萬輛，同比增長 46.4%。長安啟源 10 月銷售 18050 輛，一周年累計銷量突破 150000 輛；深藍汽車 10 月銷量 28730 輛，10 月全系訂單 36277 輛，S05 上市 10 天訂單突破 10000 輛；阿維塔 10 月銷量達到 10056 臺，同比環(huán)比均翻倍，創(chuàng)歷史新高。自主品牌海外 10 月銷售 3.1 萬輛，同比增長 33.9%，1-10 月累計銷售 31.9 萬輛，同比增長 61.8%。
相信隨著第四代 CS75PLUS、啟源 E07、深藍 S05、阿維塔 07 等一系列全新產(chǎn)品上市上量，將成為公司沖刺全年目標和穩(wěn)健轉(zhuǎn)型的有力支撐。
問：請公司詳細介紹一下 SDA 架構(gòu)？
答：SD 架構(gòu)是公司基于 " 軟件定義汽車 " 理念，打造面向用戶全場景服務(wù)的智能汽車超級數(shù)智化平臺，具有 " 硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化 " 的特點，分為 L1-L6 層，具體如下
一是機械層，集成打造了長安天衡智能底盤和分布式電驅(qū)，為新汽車提供堅強有力的心臟和健壯靈活的四肢。天衡分布式電驅(qū)技術(shù)平臺已于 10 月 21 日發(fā)布，具備 " 超矯健 超聰慧 超安全 " 三大價值體驗，自研了 " 天衡分布式電驅(qū)、天衡三向五域融合控制、天衡智慧全場景駕控 " 三大核心技術(shù)群組。公司首次將乘用車動力的功率單位拉升到 " 兆瓦 "。
二是能源層，在三電領(lǐng)域取得 400 余項核心技術(shù)突破。其中，智慧新藍鯨 3.0 已于 10 月 18 日發(fā)布，憑借天花板級的硬件配置、獨創(chuàng)的軟件系統(tǒng)，實現(xiàn) " 軟件定義動力 " 進化，為消費者帶來極智進階的出行體驗。
三是電子電氣架構(gòu)層，公司掌握了超腦中央計算平臺、以太環(huán)網(wǎng)通信等 74 項關(guān)鍵技術(shù)。
四是操作系統(tǒng)層，構(gòu)建全棧自研操作系統(tǒng)，長安天域 OS 操作系統(tǒng)，和長安天域智慧座艙，提供更加智慧的駕乘體驗，并且開發(fā)了整車廣義車規(guī)級操作系統(tǒng) TOP.OS。
五是整車智能應(yīng)用層，累計掌握 133 項關(guān)鍵核心技術(shù)。其中 SD 天樞架構(gòu)和天樞大模型，兩者像敏捷的神經(jīng)中樞、聰明的大腦和小腦一樣，是鑄就長安智駕系統(tǒng)基石。目前，長安智駕實現(xiàn)了在長安啟源 E07 上的首次量產(chǎn)落地。
六是云端大數(shù)據(jù)層，率先開啟了數(shù)智汽車生態(tài)開放時代。
問：請公司介紹一下智慧新藍鯨 0？
答：早在 2019 年，長安汽車率先發(fā)布藍鯨動力，打造了中國首個動力方案品牌標簽。如今，在軟件定義萬物的新時代，長安汽車再度引領(lǐng)動力變革，發(fā)布了智慧新藍鯨 3.0。
硬件基石與軟件智慧的相輔相成，共同推動全域動力的智慧躍遷，為用戶帶來常用常新的價值感知及全域全場景下更省錢、更省心、更懂你的用車體驗。智慧新藍鯨 3.0 用車精打細算，讓使用成本進入 2 時代，以 200 公里綜合路況的中短途出游實測，綜合使用成本僅需 0.22 元 / 公里；三大硬核模塊，打造極智省錢 CP，即混動專用發(fā)動機、數(shù)智電驅(qū)、增程模塊三大平臺，其中混動發(fā)動機熱效率達到 44.39%，儲備熱效率達到 47.03% 的行業(yè)最高水平，高效混動電驅(qū)油電轉(zhuǎn)化系數(shù)達 3.63kWh/L，驅(qū)動電機最高效率達到 98.1%，還有全球首發(fā) 500bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)、150mJ 高能點火系統(tǒng)，161 行業(yè)最高壓縮比設(shè)計，黑科技拉滿。
IEM3.0，實現(xiàn)能耗全域最優(yōu)覆蓋，新手開車一樣省，I 能量預(yù)測管理，不開導(dǎo)航也能省。智慧新藍鯨 3.0 軟件，將分階段 OT 升級給長安汽車多款車型的新老用戶。
長安汽車（000625）主營業(yè)務(wù)：涵蓋整車 ( 含乘用車、商用車 ) 的研發(fā)、制造和銷售以及發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)。
長安汽車 2024 年三季報顯示，公司主營收入 1109.6 億元，同比上升 2.54%；歸母凈利潤 35.8 億元，同比下降 63.78%；扣非凈利潤 16.81 億元，同比下降 48.87%；其中 2024 年第三季度，公司單季度主營收入 342.37 億元，同比下降 19.85%；單季度歸母凈利潤 7.48 億元，同比下降 66.44%；單季度扣非凈利潤 5.12 億元，同比下降 74.96%；負債率 59.36%，投資收益 8276.09 萬元，財務(wù)費用 -7.41 億元，毛利率 14.38%。
該股最近 90 天內(nèi)共有 30 家機構(gòu)給出評級，買入評級 23 家，增持評級 7 家；過去 90 天內(nèi)機構(gòu)目標均價為 17.44。
以下是詳細的盈利預(yù)測信息：
融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近 3 個月融資凈流入 2.86 億，融資余額增加；融券凈流入 76.26 萬，融券余額增加。
以上內(nèi)容為證券之星據(jù)公開信息整理，由智能算法生成，不構(gòu)成投資建議。
